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氯化鈣融雪劑淺析

我國冬天大雪紛飛時(shí)有發(fā)生，路面積雪很厚，交通癱瘓，為了方便人們的出行，使用融雪劑快速除雪，很有必要。下面我們來(lái)介紹以下兩種融雪劑：1.化冰鹽：氯鹽類(lèi)融雪劑包括氯化鈉氯化鈣氯化鎂氯化ｊｉａ等通稱(chēng)作“化冰鹽”，價(jià)格便宜，但對大型公共基礎設施的腐蝕很?chē)乐?，我們通常使用的是氯化鈣融雪劑。氯化鈣作為路面除冰雪劑，其原理主要是利用融雪作用的物質(zhì)來(lái)降低水分的結冰溫度，在降雪過(guò)程中融化新雪，防止積雪結冰。氯離子與鈉、鈣、鎂、鉀及其他金屬的化合物都會(huì )對車(chē)輛及地面樹(shù)木等造成一定的腐蝕。2.有機融雪劑：以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，后者融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但價(jià)格太高，一般只適用于機場(chǎng)等地。

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氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對基礎設施如道路、橋梁建筑以及鋼結構、地下管線(xiàn)等均能造成破壞，帶來(lái)經(jīng)濟損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。

  1.在修路時(shí)使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。

  2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

  3.在使用氯化鈣融雪劑時(shí)，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。

  4.氯化鈣廠(chǎng)家不斷加大技術(shù)投入，提高融雪劑的環(huán)保性。